комментариев: 4

на сообщение “В Петербурге прошел митинг в защиту арестованных”

1. urni on Сентябрь 2, 2007 11:05 пп

   спецы тихо говорят – теракта не было, просто рванул газ под вагоном-ресторановм
   а списать на теракт удобней, чем снести головы растяпам

2. engels on Сентябрь 5, 2007 12:28 дп

   а там был вагон-ресторан ?

3. Александр Богданов on Сентябрь 5, 2007 6:41 пп

   А если это был не взрыв, а лопнул или выбило рельс?! Рельсы лопаются на ж-д при определенных условиях. Та картина злополучного рельса, которую показали по телевидению, не убедила в том, то причиной того, что «Невский экспресс» сошел с рельс, был взрыв, а не техническая неисправность пути. Причиной могла быть трещина в рельсе, или лопнул этот рельс или в этом месте была нехватка деталей по причине того, что их просто украли или они вылетели…

   Якунин больше всего не хочет слышать об этой, самой банальной причине и вполне возможной, и вполне реальной версии.

   Якунин, начальник ЖД должен не по презентациям в смокинге витийствовать, а железной дорогой заниматься.

   Конкретный адрес вопиющего запустения – дорога из Петербурга в Новгород с Витебского вокзала.

   Бетонные столбы под электричку на этом участке поставили больше десяти лет назад – а провода для электрички протянуть отказываются. В результате Якунинского невнимания к железной дороге Санкт-Петербург – Новгород – прямой ветке с Витебского вокзала – старые люди – ветераны Великой Отечественной войны – блокадники должны добираться на «подкидышах» к своим домам и дачным участкам всего в 50 – 70 – 100 километрах от Санкт-Петербурга! Железнодорожные платформы на многих станциях и остановках не сделаны. Это значит, что старухи и старики с варикозным расширением вен должны прыгать на метр до шпал, до земли и обратно, мучаясь со своими тележками и рюкзаками, добираясь к своим огородам и домой.

   Платформы попросту не строятся и не ремонтируются на остановках – прыгайте в поезд и с поезда, как хотите – в результате у старух и стариков лопаются вены, и боли в позвоночнике не проходят. Почему все на этом поезде должны надрываться по пути домой, в то время, когда Якунин путешествует с комфортом с одного благотворительного бала и конференции – на другой, как правило, вселенского, планетарного масштаба! По субботам и воскресеньям люди в этом поезде Санкт-Петербург – Новгород с Витебского вокзала стоят по 2-4 часа в проходах вагонов, потому что сесть некуда – поезд ходит всего три раза в сутки в один конец, что очень неудобно и приводит к отмиранию и обезлюдению целого куска Ленинградской и Новгородской областей. Леса стоят в буреломе, огромные деревья повалены и гниют гектарами, пропадают бессмысленно, потому что вывозить лес по железной дороге – нужна инфраструктура, а необходимая инфраструктура не создается. Остановку этого поезда Санкт-Петербург – Новгород в Купчино внезапно отменили, хотя она до этого всегда была. Теперь пенсионерам из Купчино и с метро Звездная и Московская надо в 6-7 утра бежать на метро и ехать в центр города, чтобы сесть на поезд. Теперь он проходит почему-то Купчино без остановки, зато потом стоит в Новолисино по расписанию минут 15. То есть, время – сделать остановку для стариков в Купчино – есть, но у руководства ЖД нет желания пойти навстречу людям. И пенсионеры вынуждены рано утром бежать на метро, делать большие круги с пересадками, потому что руководство ж-д отменило остановку поезда на станции Купчино.

   При этом в каждом поезде Петербург-Новгород каждый раз гоняют целый вагон – вы только вдумайтесь! целый закрытый плацкартный вагон – пустой и полупустой – только для начальства, только для работников ЖД. Вы представляете – идет поезд с дачниками, на который они забираются, как на скалу, мучаясь со своими телегами, с которого они каждый раз должны прыгать на метр вниз, от чего лопаются варикозные вены и провоцируются приступы радикулита и ущемления седалищного нерва. Потому что десятилетиями платформы не построены и не отремонтированы. Вагоны переполнены, люди стоят в проходах, а в каждом поезде Санкт-Петербург – Новгород идет пустой плацкартный вагон 4 часа до Новгорода и 4 часа обратно – на всякий случай, вдруг начальство ЖД захочет с комфортом до Новгорода прокатиться!

   Это вопиющая затратная экономика и бесхозяйственность при Якунине прямо на Октябрьской жд. Где Счетная палата? Почему спит Степашин? При этом пенсионеры, рядовые пассажиры мучаются, а дорога деградирует и не развивается. При уже построенных бетонных столбах провода не могут десять лет провести и электричку пустить. Платформы для людей десятилетиями не построены. Старики болеют и помирают раньше времени от болезней.

   А руководитель ЖД господин Якунин занят не этим участком дороги, а филантропией планетарного масштаба – он в смокинге с бабочкой присутствует на презентациях и рекламирует безграничную благотворительность и щедрость ЖД своей персоной!

   Пусть господин Якунин оторвется хоть раз от великосветских презентаций, сядет в этот скандальный, закрытый для рядовых пассажиров, плацкартный вагон, который гоняют порожняком из Петербурга – в Новгород и обратно каждый божий день! и проедется собственной персоной по заброшенным полустанкам Ленинградской области, попрыгает на них с поезда на остановки без платформ, будучи и с тележкой, и с рюкзаком. Пускай господин Якунин посмотрит на брошенные дома и загнивающие, заболачивающиеся буреломы и чащобы по сторонам неразвивающейся при нем железной дороги Петербург – Новгород, не где-нибудь на Дальнем Востоке, а всего в 50 – 100 километрах от Петербурга!

   Это реальная вопиющая бесхозяйственность и издевательство над стариками – пассажирами ветки Петербург – Новгород с Витебского вокзала, и эти мытарства продолжаются и продолжаются при начальнике РЖД великом филантропе и благотворителе, могущественном покровителе Фонда Национальной Славы России господине Якунине.

   Александр Богданов,
   Санкт-Петербург.

4. Илья on Октябрь 4, 2008 3:24 пп

   Заставляет задуматься. Только вот серое вещество в голове болит от обилия информации.

Оставить комментарий